Ťok: Řehořov - Měřín • 6,7 km • 106 m

"Nejlehčí neutrál v dějinách. Jmenuje se to Ťok. Celý je to v uzavírce na 80 km/h a nepotkal jsem ani jedno auto," informuje Azbest o svém dálničním kousku z neděle 26.4.2020. Za sekretariát oceňujeme, že se Azbest snaží o jakous takous vyváženost, když už musí cpát politiku i do neutrálů. Neutrálem Ťok (ANO) dal prostor i vládnoucí garnituře a vybalancoval tak svůj předchozí opoziční sjezd Dominik Feri (TOP 09). Takže teď je to OK - dosáhli jsme sartrovského: 5 minut Hitler, 5 minut židi...

Létající Leo: Dykova, ÚnL - Železničářská, ÚnL • 3,5 km • 129 m

Létající Leo je další hračka s nízkým startem (rozuměj bez výjezdu na Novou Ves) na ředitelově a mém domácím hřišti Střekově. Když jsem někdy v březnu blábolil o jednom neutrálu jako game changeru, vůbec jsem netušil, jaký potenciál se tu skrývá. Je to i vytvarováním Střekova, který má v horní části kužel hory Sedlo, okolo kterého se dá různě kroužit tím či oním směrem.

Víťův štěk Extension: Náčkovice - Úštěk • 12,3 km • 387 m

Po failu na trase Víťova štěku ze soboty 4.4.2020 jsem se na rektifikaci vydal až o dva týdny později, v sobotu 18.4.2020. Tentokrát jsem už neplašil a zajel to správně shora od Víťovy rozhledny a v Úštěku se dal doprava a projel po hlavní až k benzince na V okraji města. Nahoře u rozhledny to oproti úvodnímu pokusu dalo nějakejch 300 m  navíc, ovšem dole v Úštěku 1,7 km! Tak se původní krpatec rázem přerodil z dlouhána v monstrum.

Touchořiny: Touchořiny - Malé Březno • 8,7 km • 341 m

Linka, která nabízela solidní porci kilometrů (jak by ne, je v NKMB, kde je všechno dlouhý), se ukázala jako hnus fialovej. Po Skanzenu jsem vyčuchal ještě jednu podobnou linii přes Touchořiny a Týniště, ovšem spojnice mezi oběma vesnicemi je tankodrom. Pokud máte rádi své tlumiče a dokud silnice neprojde opravou, tak se tomuhle kousku radši vyhněte. V údolíčku jsou hezčí i delší trasy.

Knihovnička: Horní Zálezly - Velké Březno • 4,9 km • 251 m

Knihovnička je taková blbost ke kompletaci neutrálního stromku v NKVB (Neutrální komplex Velké Březno). Vede ze spojovačky nejvíc nezneutralizovatelné obce Proboštov s Horními Zálezlami do Velkého Března. V sobotu 18.4.2020 jsem se sem podíval, sjel, zapsal a nakreslil. Ke kompletaci stromku chybějí ještě cca dva sjezdy z Němčí přes Malečov a Horní Zálezly a z Němčí přes Pohoří a Horní Zálezly. Kdo to dá, má u mě pivo.

Another one: Nakléřov - Chabařovice • 15,1 km • 536 m

Zase jeden případ toho, že neutrály a peníze ležej na zemi a stačí se pro ně jen vohnout. Stejná provozní slepota, jako v případě Basy plzní mě provázela i u Another One. Ale hlava se nakonec nějak sama vyndala z pozadí a jak se dostala na čerstvej vzduch, přišel nápad ve věci aktuálně nejdůležitější neutrální křižovatky na světě. Tou je nenápadné křížení silnic 528 a I/13 u Žďárku na Ústecku - tady se po společné trase z Krušných hor rozdělují tři monstra.

Maxičky Extension: Sněžník - Děčín • 11,5 km • 402 m

Dumal jsem, jak natáhnout epochální neutrál Maxičky od Soni 2H a zneutralizovat zbývající část silnice od ostré zatáčky pod Sněžníkem. Zmíněnou zatáčku nejde od obce Sněžník projet dostatečně rychle, aby se člověk po cestě někde nezasek. Takže jsem v pátek 17.4.2020 zvolil letmý start z boční navazující silničky, kde jsem potřebnou rychlost nabral, a pak už to šlo samo.

Coroniron curtain: Nakléřov - Petrovice • 7,6 km • 259 m

Furt to hobluju z Nakléřova dolů na jih a má to jasnej důvod - jsou tu pěkně narostlý neutrálci. V databázi projektů jsem ale měl jeden, kterej se na to kouká z opačný perspektivy - z Nakléřova na sever. Idea byla sjet z Nakléřova až na hranici do Petrovic a případně to natáhnout co nejdál do Němec. Dalo by to první přeshraniční neutrál a vcelku asi i dlouhej. Jenže do toho přišel virus - pičus (jak říká Blaník) a čára se zavřela. V pátek 17.4.2020 mi to ale nedalo a jel jsem to zkusit aspoň po hraniční přechod a zkontrolovat, jestli to tu někdo hlídá.

Od lesa na čáru: Krásný Les - Petrovice • 7,5 km • 206 m

Když už jsem v pátek 17.4.2020 brousil kolem Nakléřova a sjel Coroniron Curtain a Rybný potok = Gottleuba, zkusil jsem to poslat po pláni nad Krásným Lesem až do Petrovic. Kupodivu to šlo bez větších problémů a dalo to hezkejch 7,5 km. Zamával jsem vojsku na čáře a vydal se za dalším neutrálním dobrodružstvím.

Kačák: Tisá - Modrá • 7,0 km • 279 m

V hlavě už mi dlouho vrtalo, jestli by se v Tisé nedal nějak poneutralizovat intavilán obce, protože místní pláň má tvar takovýho lavoru, u něhož se nabízí nějaká skopičina. Takže v pátek 17.4.2020 jsem se vydal od místní benzinky na nějaký pokusy po vsi a nakonec z toho vyšlo jen takový kolečko s průjezdem kolem místní hospody Kačák. Asi nic, co by stálo za opakování, protože asfalt tu stojí za pendrek. Nabízelo se i natažení do DC, ale dole v Libouchci je ostrý levý taková ztráta rychlosti, že deadpoint v Modré je no way. 

Rybný potok = Gottleuba: Nakléřov - Krásný Les • 6,3 km • 205 m

Páteční večer 17.4.2020 jsem měl volnějc a v mapě jsem vypozoroval, že severní svahy Krušných hor jsou dosud neporušeny vrypy neutrálů. Zároveň jsem potřeboval překontrolovat ostrahu hranic, takže program byl loženej. Z Nakléřova jsem se vypravil na druhou stranu. Jeden by si myslel, že za hřebenem hor je hned hranice. Ale z Nakléřova na čáru v Petrovicích je to skoro 8 km. Pročež došlo na konzumaci Coroniron Curtain.

Ploutvička: Střížák - Pařížská, ÚnL • 5,1 km • 169 m

Ploutvička je taková dost technická záležitost, kterou jsem kdysi vykoukal z mapy. Rider si sviští po Masaryčce v ÚnL, na křížení s Beethovenovou uhne doprava, ale ne do Beethovenovy, nýbrž do Bezručovy, vyjede krátkej kopeček, Bozděchovou se zase spustí na Masaryčku a pokračuje v neutralizaci. Vypadá to jednoduše, ale vyladit timing a správnou rychlost není úplně jen tak.

Hydrák Extension: Kočkov, ÚnL - Střekovské nábřeží • 4,9 km • 234 m

Hydrák je starej (1.2.2020) Plší neutrál, kterej si to celkem napřímo šine od sídla Českého hydrometeorologického ústavu v ÚnL - Kočkově až dolů k Benešově mostu přes Labe. Nabízelo se i pokračování přes most, při čemž byl ovšem Plch bržděn nějakym pochybnym civilem. V pátek 17.4.2020 se střekovské hordy pustily do prodloužení. Klíčem je projet křižovatku Na předmostí správnou rychlostí, nutnou na přehoupnutí se přes most. Za ním jsme to pak vohnuli doprava, abychom trochu poneutralizovali Střekovské nábřeží, což se celkem podařilo. Plch byl zkapacitněn o celý 1,0 km, a to je na urban slušná porcička.

Na x-krát: Milbohov - Ústí nL, Pod Větruší • 6,3 km • 314 m

S timhle chlapcem jsem bojoval tak dva měsíce. Sjezd od Stebna přes Milbohov a Hostovice až do ÚnL je pěkně tricky. Když už jsem konečně nacvičil deadpoint za Milbohovem, postavil se do cesty další v Hostovicích. Jedovatej nájezd do zatáčky mezi domy, pak dlouhej táhlej výjezd na horizont, taky v zatáčce. A byl to zdatnej vysírač - takovýto, jak si myslíš, že už to máš, a chybí ti metr, někdy potkáš auto v protisměru, jindy autobus, onehdy přejedeš správnou vodbočku.

Duch, co v louce dlouze pěl: Dlouhá Louka - Duchcov • 12,3 km • 657 m

Duch, co v louce dlouze pěl je další z větších sjezdů z krušnohorského hřebene do údolí pod ním. Na středu 15.4.2020 jsem si naplánoval operace mezi Nakléřovem a Dlouhou Loukou, takže tenhle neutrál s dojezdem až do Duchcova na náves byl logickou volbou. Do názvu jsem se rozhodl zapracovat Duchcov i Dlouhou Louku a vzniknul z toho tenhle slepenec. Nějakou záhadou se mi název podařilo napasovat i do jednoho popěvku Věry Špinarové.

Adolfova zeleň left: Adolfov - Chabařovice • 14,0 km • 590 m

Adolfova zeleň left je levá varianta Adolfovy zeleně, což v praxi znamená, že se na pumpě ONO v Chlumci u Ústí nL nedáte rovně a nepokoušíte se marně projet kruhák u Přestanova (proč mi to nejde, o tom zde), ale že u pumpy to střihnete doleva a v údolíčku doprava na Chabařovice. Tím prodloužíte neutrál o dobrý 1,3 km.

Harry Knie: Víska pod Lesy - Dolní Kamenice • 3,3 km • 45 m

Tenhle kousek vzniknul jako momentální nápad, když jsem pod pláštíkem noci v pondělí 13.4.2020 driftoval ve fóbii směr New Bohr City, abych tam vykonal inspekci neutrálních terénů. Z kopce nad Markvarticema jsem to pustil na volnoběh směr Česká Kamenice a nechal volnoprůběh tomu, co se stane. Když už se jízda chýlila ke konci, vynořila se odbočka doleva do údolí řeky Kamenice. Tak jsem pokračoval podél ní až za místní fotbalové hřiště.

Useklej Sup: Bynovec - Ludvíkovice • 4,3 km • 114 m

Maloval jsem si, že by to mohlo pustit od Supa z Bynovce až dolů do Děčína, jenže ten deadpoint v Ludvíkovicích mi nějak nejde. Pokaždý jsem zůstal viset u autobusový zastávky před finální rovinkou, kdy už je vysvobození v podobě klesání na dohled. Zkoušel jsem to několikrát, ale v úterý 13.4.2020 jsem se rozhodl zapsat, co se mi tu (ne)povedlo, a přenechat henten oriešok lepším střelcům. Takže jsem Supa utnul.

Porridge: Ovesná - Benešov nP • 5,0 km • 254 m

Porridge je taková legranda přes obec Ovesná do Benešova nP, kterou jsem uzavřel jeden ze svých větších výpadů - decakill, v jehož rámci padla třeba Basa plzní nebo Krky pochval prospěšné Extension - v pondělí 13.4.2020. Už jsem se vracel nad ránem na základnu přes Benešov nP, ale nedalo mi to a zajel jsme se podívat co se děje v kopcích nad Ovesnou. Nakonec se mi to podařilo zakroutit až na konec Benešova nP.

Noční přízrak: Nová Huť - Kytlice - Mlýny • 11,4 km • 209 m

Noční přízrak je páteřní linka Lužických hor s potenciálem až 16,5 km! Vede ze sedla nad Šébrem údolím říčky Kamenice až do České Kamenice k fotbalovému hřišti. Klíč pro její celé sjetí je překonání deadpointu ve Mlýnech, ale dostat se tam vyžaduje vcelku precizní jízdu a hlubokou noc bez aut. Lajnu měl rozdělanou místní revírník Čibi, ale jeho nesmělé kusé pokusy ve mně probudily zvědavost, v čom zaključájetsa prabljéma? V pondělí 13.4.2020 nad ránem jsem dorazil na místo, abych to čeknul.